www.rowersachs.fora.pl

marekawo

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Na kołach,remont dobiega końca.

marekawo

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

marekawo

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

marekawo

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

W oczekiwaniu za memraną gażnika;-)
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

oświetlenie i filterek paliwa na swoim miejscu
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

podmiejski

Ładne te gumki - co to za model?
A filterek do paliwa? Ceramiczny czy siatka?Skąd?
Pisałeś że to rower dla twojej kobiety i dałeś jej męskiego Primusa?
A takie ładne damskie bywają ... Smile

Fajnie ten rower odrobiłeś - mnie jakoś finezji wykończenia brakuje..ufff...
Ale to chyba wynika z tego że jak mam chodzić po tych specach od malowania czy innych pierdoł i prosić się za swoje pieniądze - a nie wszytsko moge zrobić sam.

marekawo

Gumy to Bibia,filterek kupiłem za 3 zł w motoryzacyjnym,siatka.Primus jest damski.W tym tygodniu myśle,żę go odpale.Jeszcze mnie czeka zakup platformy na trzy rowery na hak samochodowy,i kto wie czy bliżej lata wybiorę się na północ Wink

podmiejski

Grozisz?.... czekamy, czekamy Smile

marekawo

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Spartamet jeżdzi wybornie;-),założyłem licznik mechaniczny,długość linki do licznika może być.

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Saxonette też dopracowane,ale gażnik zalewa.Na wolnych obrotach chodzi idealnie,ale przy dodaniu gazua nawet przechyleniu rowera do przodu (jak stoi na nóżkach)silnik gaśnie.Czy to może być wina nadmiernego uszczelnienia przepustnic?,chyba wywale na próbe te dorobione oringi na przepustnicach.Albo poziom paliwa jest za duży?

ringo51

Jaki to gaźnik. Sprawdź czy jest zamontowany mały o-ring pomiędzy metalowym korpusem, a płytką plastikową. O-ringi które zamontowałeś nie mają wpływu. Dalsze przyczyny to membrana i zbrudzony zaworek iglicowy.

marekawo

Oring jest zamontowany,membrana nowa,zaworek iglice ostrze nawet wypolerowałem,trzyma paliwo nic nie przecieka.Martwi mnie poziom paliwa,oba gażniki to bing,w Spartamecie mam poziom paliwa około 0,5-1 cmm niżej.Dysza w Saxonette jest 40.Mieszanke zrobiłem 1:100,a bardziej kopci niż w tym drugim 1:60.

ringo51

Czyli problem leży w pływaku. Zamień na próbę. Jeśli szlifowałeś ostrze iglicy to to może być powodem. Sprawdź ile wystaje ostrze ponad korpus pływaka. Powinno wystawać 12-12,5mm.

HCBartek

Próbowałeś przekładać gaźniki? Kopcenie może sugerować uszkodzony simmering.
Z tego co się orientuję rower masz z tego samego źródła co podmiejski...

podmiejski

Prześliczne te twoje rowery - napradę imponująca jakość. Mnie nie zawsze cierpliwości starcza - po próbach silnikowych jak jeździ to ...sruuuuu!!!!!!
Zazdroszczę - ale nie zawistnie. Niech ci służą tak dobrze jak wyglądają a ja cieszę się że oglądając - czuję doping.
Licznik pięknie sie prezentuje.
Co do gaźnika.
Objawy zbliżone - a teraz pora na dedukcję i analizę.
U mnie jak się zalewa z gaźnika to nie chce pracowac na wolnych obrotach tylko chwile pochodzi a potem staje.
Dysza 40 i obniżony poziom paliwa mogą sugerować że ktoś walczył z problemem w gaźniku myśląc że za dużo podaje paliwa a przecież gdyby tak bylo to by sie nie wkręcał na obroty a nie: kopcił.
Simmering faktycznie może być - u nie było mocno podobnie.Miałem dziurę w simmeringu i bez sprężynki to olej przerzucało do komory spalania w takiej ilości że kompresja nie dała chodzić silnikowi!
Sprawdź czy olej pije choć statycznie nie bierze dużo.
Prawda jest taka że zetknąłem się i z obracającymi simmeringami i tak stwardniałymi że hoho.
Powiedz coś o wyglądzie świecy?
No oczywiście przekłądka gaźnika to jeden z najlepszych testów...

stan2300

witam ,mam zapytanie czy przy wylaczonym silniku i otwartym kraniku paliwa na rurce od kolektora ssacego pokazuje sie paliwo ,jesli tak to nie koniecznie jest wina zaworka iglicowego ,a jednoczesnie moze swiadczyc o niekontrolowanym doplywie paliwa ,a to prowadzi do zalewania silnika ,swieca czarna i kopcenie z wydechu

marekawo

chodzi o tą rurkę plastikową co nakłada się wężyk od dekompresatora,jak o tą to mam zaklejoną klejem,bo nie mam dekompresatora.Od strony filtra też nie widać paliwa,i nigdzie nie wycieka.Jak dam jutro rade to przełoże gażniki.Sprzęgiełko też bardziej się ślizga niż w Spartamecie,zapewne czeka mnie rozpołowienie silnika.