www.rowersachs.fora.pl

oranzada

Miał ktoś doczynienia z takim silnikiem z chin montowanym do roweru?Jaka żywotność spalanie i ogólne spostrzeżenia

Phantasm

Kiedyś się tym zainteresowałem. Chyba pozniej byc moze wlasnie w ten sposob trafilem na Sachsy.
Opiszę to co wiem o tych chinskich spalinowych kitach do rowerow, a wiem niewiele:
1) kiedys w lesie minal mnie koles z takim czyms jadac na silniku i dosc wyraznie bylo go slychac, przy czym trzeba zauwazyc ze nie bylo tła miejskiego zatem łatwiej slychac pojedynczy silnik.
Odglos NIE byl uporczywy czy nieznosny - jakis tam silnik spalinowy [wrrrr]. Od slyszanego z boku przejezdzajacego Sachsa w porownywalnych warunkach byl glosniejszy - choc w lesie nie slyszalem Sachsa a w miescie kilkukrotnie i moze to trudno oceniac - jednak wciaz szczerze oceniam ze chinskie kity sa glosniejsze.
2) kiedys pare lat temu gdy rozwazalem zakup takiego kit'u zadzwonilem i rozmawialem ze sprzedawca i wyjasnil, ze przy zgaszonym silniku jazda na rowrze na pedalach jest mozliwa (warunek konieczny aby rower pozostal wg prawa rowerem, tyle ze z silnikiem wspomagającym) jednak calosc stawia taki opór, że wtedy szczery sprzedawca ocenil ze max to 500metrow jakie sie zdola zrobic zanim się zamęczy rowerzysta.

Czyli generalnie silnik zawszr bedzie musial pracowac.

Żywotnosc jaka? Nie wiem, mysle ze max mniejsze pare tys kilometrow (moze 3 moze az 5tys km) zamiast remontow pewnie bardzi by sie oplavalo kupic nowa sztuke).

cezary167

Trochę ten sprzedawca namieszał , silniki owe to faktycznie Chińszczyzna , poza awaryjnością i hukiem to całkiem całkiem , w porównaniu z Sachs-em to przepaść , jednak moc i prędkość to to ma , jeżeli chodzi o jazdę z użyciem pedałów to wcale tak żle nie jest , bo Chińczyk ma sprzęgło manualne i wystarczy je wyłączyć i rowerek-silnik prawie nie stawia oporu , jakiś tam mały opor jest .

cezary167

wiejas

Konstrukcja holenderska jest dla mnie najlepsza i jedyna w swoim rodzaju. Po co więc kombinować z innymi!!!! Wystarczy mieć sprawny rowerek a tą całą pogoń za mocą i prędkością zostawić motocyklistom. Jazda na rowerku to ma być relaks a nie wyścig.

stan2300

prawde waść prawisz ,rowniez do takiego wniosku doszedłem ,bo czy jade 25czy 28km/h to mi wszystko jedno ,jazda ma mi sprawiac przyjemnosc,jak bym chcial jezdzic szybciej to kupilbym sobie chinskiego junaka

rowerrower

@oranzada
Żywotność tych silników jest różna, znam kilka przypadków gdzie już dobrych kilka tysięcy kilometrów przejechane mają i nadal działają.
Spalanie 2 2,5 L /100km
Szybszy od sachsa i głośniejszy bo wyższe obroty są.
Żeby odpalać linką trzeba szarpak dokupić oraz zrobić wolnekoło tak żeby nie było oporu przy jeździe z wyłączonym silnikiem, także bez dodatkowych części i zdolności manualnych się nie obejdzie.
Jak kupisz to od razu ściągasz głowicę, tłok w dół i patrzysz czy nie ma uszkodzeń na gładzi cylindra oraz paprochów.

oranzada

Jeszcze nie wiem czy kupie taki silnik ,chciałbym najpierw więcej się dowiedzieć o nim.Chodzi mi pogłowie plan wybudowania sobie pięknego cruisera z silnikiem z chin.No i ta większa prędkość kusi nie mówię tu o tym żeby pędzić 40km /h rowerem, bo to za szybko na taką konstrukcje takie moje wrażenie, no ale to 30km/h to już przyjemna jazda tym bardziej ze zazwyczaj pokonuje trasę 15km z czego 10km to długa nudna prost.Jeśli chodzi o sachsa to jego osiągi na ruch miejski są dobre, no ale na tej mojej prostej przydało by się troszkę szybciej.

rowerrower

Co chciałbyś wiedzieć o tym silniku?

oranzada

Gdzie i od kogo kupić silnik,widzialem na olx allegro i znalazlem importera z chin koszt jakieś 200 zł mniej niż na allegro.Na co zwrucić uwage po zakupie.Co z dostępnościa części widziałem sporo na allego ale czy wszystkie sa dostępne?Czy da sie tulejowac taki cylinder wrazie zatarcia,co najczęściek sie psuje.Jakie czynności ekslatacyjne trzeba wykonywać i co ile czasu

rafal240179

O częściach kolego zapomnij jak sie zatrze to do smieci

rowerrower

Podaj namiar gdzie można ten silnik taniej kupić.
Przy zakupie zwrócić uwagę na wnętrze cylindra czasem się trafiają z defektem.
Tulejować można ale będzie do bardzo duży koszt, nieopłacalne praktycznie, nowy zestaw cylinder i tłok to ok 150 zł
Części nie opłaca się kupować.
Na początek łańcuch napędowy wymieniasz bo oryginalny się rozciąga.

oranzada

Nie doczytalem u tego importera jest taniej ale trzeba zamawiać wieksze ilosci
Importer Xingtai Evergreen

rowerrower

150 zł zł mniej za sztukę niż normalnie przy zamówieniu 100 szt, a jeszcze pewnie dojdą inne koszty. Poszukaj może gdzieś można zamówić mniej sztuk.

oranzada