www.rowersachs.fora.pl

oroman

Po co jest ta uszczelka papierowa w gazniku,przecież tam nie ma paliwa ani ciśnienia.

rafal240179

Po to żeby silnik byl czystyi nie kapalo paliwo

cezary167

No i żeby nie zasysal lewizny , lewego powietrza .

rafal240179

Dokladnie😊

oroman

Elegancko dobrze wiedzieć,ale jakie paliwo,jak tam nie ma paliwa.

rafal240179

Przeciez w każdym gazniku jest paliwo i sa uszczelki różnej maści a jezeli nie ma tam paliwa to z pewnością sa opary

cezary167

Nad przepustnicami z racji budowy gaźnika Sachs ( nieszczelne przepustnice ), jest komora-przestrzeń w której występuje zmienne ciśnienie nad i podciśnienie , aby choć częściowo wyeliminować zakłócenia producent umieścił tam owa uszczelkę . W przypadku nie uszczelnienia tego punktu styku silnik będzie zasysał w tym miejscu powietrze często zwane lewizną , zubożając mieszankę w obwodzie biegu niskich obrotów biegu jałowego jak i pozostałych ( obieg główny , obieg rozruchowy ) .Objawem tego ( są miedzy innymi ) ;falowanie silnika na niskich obrotach ,przygasanie lub gaśniecie silnika , jednym słowem , nieszczelność owa w największym stopniu wpływa na wolne obroty .

oroman

Ale z prędkością ma coś wspólnego?

cezary167

Chodzi o prędkość max.? Zależy od wielu czynników i stanu silnika , ale moim zdaniem większego wpływu na wysokie obroty to raczej nie ma , oczywiście można podyskutować na ten temat .

vikinger

Ale co twórca tematu poszukuje, oferuje w tym temacie? Bo nie mogę doczytać?

oroman

Chodzio o to że uszczelka docisnęła blaszkę do obudowy i nie mogłem złapać iskry,więc tak sobie myślałem po co ta uszczelka jak tam nic nie ma.Jednak pomyliłem się i jest potrzebna choć tam nic nie ma.Kto pyta nie błądzi? Prawda.

vikinger

Ale temat, to POSZUKUJĘ, OFERUJĘ, a nie PYTAM.