www.rowersachs.fora.pl

ringo51

Stan silnik tego roweru ma rolkę napędową o większej średnicy, więc siłą rzeczy przy odpowiednim wyregulowaniu docisku, powinien wolniej zużywać oponę.

apogeum

Stan generalnie zauroczyl mnie ten rowerek i dlatego go nabylem
a jezdzic to szczerze nie ma bardzo czasu, ot poprostu od czasu do czasu

cezary167

PIĘKNA MASZYNKA - dasz jej imię ? A na poważnie to fajna zabawa pokazać się takim sprzętem , nawet w obecnym stanie . Na tej fotce jeżeli dobrze widzę to on ma chyba jeden bieg [ ale mogę się mylić ] a te dwie dzwignie na ramie przy kierownicy to większa służy do podnoszenia- rozszczepiania silnika od opony a mniejsza uruchamia dekompresator .

apogeum

generalnie to co wspomnialem o drugim biegu to sugerowalem sie filmikiem i takie mam odczucia , moze byc ze mylne i mogl byc to dzwiek odpuszczenia gazu i dodania, sam nie wiem, przyjdzie na rozbiorka zespolu napedowego to wtedy wyjdzie co i jak

ringo51

[link widoczny dla zalogowanych]
Z tej rozkładówki wynika, że to jednak "jednobieg". Chyba, że pomimo wszystko się mylę.

stan2300

to sa jednobiegowe regulacja szybkosci to tylko obroty,spotkalem podobny silnik na Jarmarku dominikanskim w gdansku ,ale mial uszkodzony gaznik ,gosc chcialza niego 250zl --nie zdecydowalem sie ,byl to silnik produkcji wegierskiej

apogeum

czyli reasumujac zmienic max predkosc lub przyspieszenie mozna regulowac dobraniem rolki np

ringo51

Prawdę mówiąc na Twoim miejscu rolkę zostawiłbym w spokoju. O optymalny dobór wszystkich elementów zadbali konstruktorzy, a i z miejscem może być na styk. Bardziej obawiał bym się o kondycje paska zębatego przekładni. Jednym słowem dopóki nie rozbierzesz go na czynniki pierwsze można tylko gdybać.

cezary167

Faktycznie z tej rozkładówki wynika że rolka jest pośrednikiem napędzana paskiem , ciekawe rozwiązanie .

ringo51

Przekładnia z paskiem na oko wygląda na ok. 1:2. To pozwoliło na zwiększenie średnicy rolki napędowej, a tym samym jej lepszy kontakt i "przyczepność" z oponą. Jest to chyba lepsze rozwiązanie od na przykład popularnego Gnoma i tym podobnych, przy których występuje rolka o mniejszej średnicy, umieszczona bezpośrednio na osi wału korbowego. Co o tym sądzisz?

cezary167

Masz dobre oko , mi też się wydaje że to 1:2 a co za tym idzie to większy moment obrotowy , rolka musi mieć dobrą przyczepność , ryzyko poślizgu jest spore .

kowalny

Większa rolka to większa powierzchnia przylegania do opony a co za tym idzie mniejsza siła docisku i mniejsze zużycie opony - jednocześnie bardziej rozbudowany układ przeniesienia napędu. Tak po mojemu to chęć umieszczenia osi silnika a konkretniej osi korbowodu w osi roweru spowodowała takie rozwiązanie konstrukcyjne.
Jest to ewidentnie jednobiegówka a jak widzę szczęśliwy posiadacz tego unikatu chciał by jeździć szybciej niż to fabryka przewidziała. Warto rozpatrzyć czy istnieje możliwość przerobienia układu przeniesienia napędu tj. w miejsce paska zębatego i jego napędu wmontowanie przekładni bezstopniowej. Jest to tylko takie gdybanie ale technicznie jest to możliwe natomiast patrząc na "rozkładówkę" i filmiki trudno jest ocenić czy miejsca na taką przeróbkę by starczyło.

apogeum

generalnie chodzilo mi czysto teoretycznie na podniesie predkosci maxymalnej
a ze mam takie myslenie to jest spowodowane ze zajmuje sie takze ulepszaniem pojazdow samochdoowych i stad taki zamysl

cezary167

Zwiększyć moc jak i prędkość obrotową silnika to żaden problem , gorzej z przeniesieniem napędu , może sprzęgło odśrodkowe ? Szczerze mówiąc to gdybym miał taki rowerek .....Chyba nie ingerował bym w mechanikę a ograniczył bym się do wizualu , przecież to rzadki okaz i takie są jego uroki no i cofnięcie się w czasie a o ukradkowych spojrzeniach nie wspomnę .

kowalny

[link widoczny dla zalogowanych]

I być może przeniesienie napędu z wału na rolkę odbywa się za pomocą łańcucha a nie paska zębatego co znacznie upraszcza sprawę w zdobyciu takowego. Tak przynajmniej jest w przekroju silnika pod powyższym linkiem.